<pre id="ddfdd"><ruby id="ddfdd"><b id="ddfdd"></b></ruby></pre>

      <noframes id="ddfdd">

          <listing id="ddfdd"><strike id="ddfdd"></strike></listing>
          <pre id="ddfdd"><ruby id="ddfdd"></ruby></pre>

            您好,歡迎訪問上海龍明彈簧有限公司官方網站!
            精密彈簧制造彈簧設計

            聯系電話:13564926258

            新聞 NEWS
            新聞
            聯系方式

            contact us

            上海龍明彈簧有限公司

            聯系人:

            電 話:13564926258

            地 址:上海市松江區洞涇鎮莘磚公路3825號金龍科技園21幢

            熱門標簽

            五金彈簧在汽車行業上的應用

            發布時間:2020/4/3 16:16訪問:732

              一、五金彈簧在汽車行業上的應用

             ?。?/span>1)相信大家都知道汽車上如果需要使用到汽車剎車,就一定會使用到拉伸彈簧,然而,五金彈簧主要運用在汽車的那一方面呢?如果您在坐車時就會發現,其實我們的汽車坐墊下就有五金彈簧運用,這就是為什么我們做下的沖力太快時會向前彈起,甚至有些車身會搖晃等。在維修汽車時,機頭打開,我們會發現引擎中,引擎支柱上也有彈簧,這個是為了制動時通過壓力反彈轉動氣桿。還有很多我們不知道的五金彈簧運用。下面介紹一個具體一點的。

             ?。?/span>2)當五金彈簧安裝在汽車懸架中,所承受的垂直載荷為正向時,各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢。這時,車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時,五金彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,有時甚至會反向。

             ?。?/span>3)主片卷耳受力嚴重,是薄弱處,為改善主片卷耳的受力情況,常將第二片末端也彎成卷耳,包在主片卷耳的外面,稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能,在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的五金彈簧兩端不做成卷耳,而采用其他的支撐連接方式,如橡膠支撐墊。

             ?。?/span>4)扁平長方形的金屬板呈彎曲形,以數片疊成的底盤用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及客/貨車上。

             ?。?/span>5)五金彈簧結構簡單,工作可靠,成本低廉,維修方便。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置。它的一端與車架鉸接,可以傳遞各種力和力矩,并決定車輪的跳動軌跡。同時,它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得,所以廣泛用于非獨立懸架上。

              由于五金彈簧只能用于非獨立懸架,重量較重,剛度大,舒適性差,縱向尺寸較長,不利于縮短汽車的前懸和后懸,與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等。

             ?。?/span>6)盡管缺點不少,但五金彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。五金彈簧廠家為了改進五金彈簧的性能,減輕重量,提高壽命,出現了變截面五金彈簧、單片彈簧等。我們在改進彈簧的同時,也更注重,我們的產品在實際運用中的應用效果,為了在新的產品中得到更好的體現,我們會經過反復的檢驗和實際測試。逐步改進和完善,直到能達到大量生產。


            本文標簽:
            黑人巨大三根一起进

              <pre id="ddfdd"><ruby id="ddfdd"><b id="ddfdd"></b></ruby></pre>

                <noframes id="ddfdd">

                    <listing id="ddfdd"><strike id="ddfdd"></strike></listing>
                    <pre id="ddfdd"><ruby id="ddfdd"></ruby></pre>